Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

Bonjour à tous,

Ce matin après 2 semaines de garage mon intégra à refusé de démarrer. Batterie faible...

Savez vous si on peut recharger la batterie en branchant le chargeur sur la prise allume cigare sous la selle ?

merci

Non, peut de chance que cela marche ou cela va prendre des jours vu que le courant n'ira pas que sur la batterie, mais sur tout le faisceau... pas le choix que de mettre en direct sur les cosses de la batterie à moins de faire une installation spécifique.

Le coup du courant perdu dans le faisceau ne m'inquiète pas plus que ça...
mais c'est plutôt le coupe contact... cette prise 12v est elle alimentée sans avoir le contact ?

Rouxousou a écrit :....alimentée sans avoir le contact ?

Si tu as un appareil à brancher sur la prise, le test est facile

Rouxousou a écrit :Le coup du courant perdu dans le faisceau ne m'inquiète pas plus que ça...
mais c'est plutôt le coupe contact... cette prise 12v est elle alimentée sans avoir le contact ?

Normalement les prises allume cigare 12V sont juste des prises (comme une prise murale 220V chez toi), il n'y a pas de transfo donc pas de conso.

Salut,

Nos NC et intégra sont assez sensible à la batterie, chez moi ça faibli aussi dès qu'elle est inutilisée.

Du coup j'ai monté sur la batterie, une prise avec un connecteur pour l'optimate, ainsi je peux brancher facilement.

Cette prise pendouille juste dans le coffre, et en branchant un petit boîtier je peux y connecter téléphone ou GPS

Astuce trouvée sur le forum !

Pour ta prise, faut faire un essai, c'est le plus simple.

Dites les mecs , faudrait pas raconter n'importe quoi !

Je ne sais pas comment est monté le faisceau de l'Intégra , mais si il n'y a pas de résistance entre l'allume cigare et la batterie , ça chargera tout à fait normalement , à l'intensité max que peut supporter le plus faible maillon de la chaine (batterie , conducteurs , prise allume cigare , chargeur , et autres machins si il y en a dans la chaîne) .

PS ; Le courant ne se "perd pas" dans le faisceau . Au contraire , plus le volume de conducteurs non résistants (fils , pièces métalliques ) entre l'allume cigare et la batterie est important moins il y aura de résistance et mieux ça chargera .

Mais ça ne sert à rien de mettre du cuivre de 5O cm² pour charger à 2 amp .
Avec du 1mm² , ça passe à l'aise pour 2 amp .

Faut pas que ça chauffe , c'est tout !

Ce n'est pas un litre de lait versé sur un tas de sable ......

Il me semble que tu es obligé de laisser le contact allumé non ? En plus c'est du multiplexé... au moins en parti...

Après essais il n'est pas possible de changer la batterie avec la prise 12v de l'integra.
C'est ce que je craignais. Contact coupé pas de jus sur la prise, donc pas de charge possible non plus.

En laissant le contact ca marche... mais comme les lumières s'allument alors bof, je ne laisserais pas le scoot comme ca une nuit.
J'ai donc mis une prise direct sur la batterie (via un petit fusible au cas où)

Tcho

Rouxousou a écrit :...
J'ai donc mis une prise direct sur la batterie (via un petit fusible au cas où)...

Bonne solution; sans oublier le fusible, "point faible" indispensable