Ou est la prise diagnostic sur NC700x?

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Iztougood
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Ou est la prise diagnostic sur NC700x?

Message par Iztougood »

Bonsoir,
J'ai un indicateur de rapport engagé Gipro plug and play à brancher sur la prise diagnostic
On m'a dit qu'elle était au dessus de la batterie mais je n'ai rien trouvé où brancher quoi que ce soit!!
Si quelqu'un a un photo ou un croquis de l'emplacement de cette bête-là, ce serait super?
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Iztougood
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Re: Ou est la prise diagnostic sur NC700x?

Message par Iztougood »

personne ne sait?
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guil22
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Re: Ou est la prise diagnostic sur NC700x?

Message par guil22 »

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Re: Ou est la prise diagnostic sur NC700x?

Message par Iztougood »

prise diagnostique.JPG
prise diagnostique.JPG (42.41 Kio) Vu 5109 fois
Je vais regarder mieux car je n'ai pas vu cette prise rouge
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s711
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Re: Ou est la prise diagnostic sur NC700x?

Message par s711 »

Pour ma part, sur ma NC700X il faut que tu démontes les plastiques coté gauche pour la trouver.
Normalement elle est insérée dans le cache désigné par la flèche rouge ici: http://vincentrobic.me/wp-content/uploa ... 114952.jpg
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Hop
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Re: Ou est la prise diagnostic sur NC700x?

Message par Hop »

s711 a écrit :Pour ma part, sur ma NC700X il faut que tu démontes les plastiques coté gauche pour la trouver.
Normalement elle est insérée dans le cache désigné par la flèche rouge ici: http://vincentrobic.me/wp-content/uploa ... 114952.jpg
Hmmm, non, je ne pense pas - c'est plutôt la prise accessoires :?:
La prise diagnostic est bien la prise rouge de la photo. Elle est maintenue (et cachée) juste en-dessous, dans la barrette plastique qui reçoit également 2 connecteurs (+12 et masse à priori)
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Iztougood
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Re: Ou est la prise diagnostic sur NC700x?

Message par Iztougood »

Je vous tiens au courant de mes découvertes et peut-être joindre une photo
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Iztougood
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Re: Ou est la prise diagnostic sur NC700x?

Message par Iztougood »

Trouvé!
Cachée là-derrierre!
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20161008_114904.jpg
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jmarc95
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Re: Ou est la prise diagnostic sur NC700x?

Message par jmarc95 »

exact ... et le shema electrique indique qu'il y a du +12V sur la borne 3 ( fil noir et blanc ) relié direct au bornier + , fusible No8 , 15A donc 15x12 = 180 W maxi , en théorie , et la masse sur la borne 4 ( fil vert ) le connecteur pour se brancher là est un Sumitomo 4 pins mâle , T 090 pour la ref , de mémoire ...

les 2 autres bornes ( fil brun , fil blanc ) , servent certainement au diagnostic ? ( car reliés à l'ECU )
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