Klaxon

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NC Grenat
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Re: Klaxon

Message par NC Grenat »

guil22 a écrit :NC Grenat, c'est quoi la partie transparente que l'on voit devant le klaxon ?
Salut,c'est une protection que l'ancien proprio a"bricolé" lui même.C 'est une bulle haute qu'il a coupé en deux et qu'il a monté a l envers.Je ferais des photos supplémentaire dans la semaine.
Ex Deauville 650,ex Burgman 650....
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NC Grenat
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Re: Klaxon

Message par NC Grenat »

Jaz a écrit :Il consomme tant que ça le klaxon qu'il faille mettre un relais ?
Utilisation cet après midi pour la manif de Metz,le fusible n'a pas fait long feu c'etait un 5 ampère.Image
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Phileg
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Re: Klaxon

Message par Phileg »

Et quand tu vois le prix d'un fusible chez Honda... :o :D
gery
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Re: Klaxon

Message par gery »

La moyenne des klaxons de voitures se situe à +/- 10A (120watts) et celui d'origine est à 3,5A (42watts )!!!!!
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Re: Klaxon

Message par gipsvar »

J'ai eu mon klaxon de VW Polo pendant presque 2 ans ans aucun problème.....
gipsvar
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Phileg
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Re: Klaxon

Message par Phileg »

gery a écrit :La moyenne des klaxons de voitures se situe à +/- 10A (120watts) et celui d'origine est à 3,5A (42watts )!!!!!
Merci de l'info... ;)
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Olivier07
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Re: Klaxon

Message par Olivier07 »

On a eu la même idée.
J'ai mis deux escargots en 2013 sur ma 700X un a gauche un a droite comme toi.
Puis j'ai changé le tout par des trompettes 3 tons car les deux trompettes je trouvais que ce n'avait pas assez de pèche.
Les trompettes c'est pas mal.

Par contre petit conseil avec 2 escargots mieux vaut installer le relais fourni avec sinon tôt ou tard ton fusible fumera (Ca m'est arrivé alors j'ai opté pour le relais)
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Phileg
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Re: Klaxon

Message par Phileg »

Suffit de mettre un fusible de 10A ou 15A, ce n'est pas un coup de klaxon qui va mettre le feux...
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Jaz
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Re: Klaxon

Message par Jaz »

Merci pour la puissance, je pense remplacer le fusible et laisser la commande telle quelle est.
Un coup de klaxon ne dure pas longtemps. 8-)
Vroum..vroum...
gery
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Re: Klaxon

Message par gery »

Attention en "montant " l'ampèrage du fusible il faut vérifier si la section des câbles est encore en rapport ?
Sinon tu risques de les faire fondre !
Le mieux est de d'abords relever l'ampérage du klaxon et puis, d'y adapter l'alimentation correspondante !
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