Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

Bonjour a tous.

Aujourd'hui je suis allé dans un nouveau concessionnaire Honda (Mougins 06) pour différents changements (pneus, kit chaîne, etc...)
Je lui ai parlé de mon embrayage qui était dur et que j’étais en fin de course pour le tendre avec 30.000 km

Les mécanos ont regardé et ils ont été surpris du passage de ce câble. Comme quoi il serait mal monté d'origine.

Je voulais savoir si une personne qui a un 700 SA 2012/2013 (pas la version X ni DCT) peut me donner l'information à savoir :

Si le câble d'embrayage passe entre l'axe de direction et la tête de fourche ou s'il passe entre l'axe de direction et le faux réservoir/coffre a casque.

Je vous remercie.

Salut Metallica,
Le câble passe entre la colonne de direction et le faux réservoir mais pour ma part je l'ai enlever de l'accroche métallique située sur la colonne car cela faisait un coude assez prononcé sur le câble et ce n'est jamais bon pour sa longévité (j'ai d'ailleurs halluciné quand j'ai vu ce parcours tortueux! ).
D'ailleurs j'en ai toujours un autre par sécurité et je crois que quand il sera mort je monterai l'autre entre la colonne et la tête de fourche (si pas de problème pour le passage) histoire d'avoir le chemin le moins tortueux possible.

Merci pour ta réponse...

Effectivement j'ai le même passage de câble que toi..
Quand j'ai été chez ce nouveau concessionnaire, les mécaniciens ont halluciné en voyant ce passage.
Sur les modèles X, il passe entre la tête de fourche et l'axe.
Il n'y avait pas de Nc S en occasion ou en atelier. Donc impossible à vérifier..
Au moins je sais que le problème ne vient pas que de ma moto mais apparemment toutes les NCS....
Je pense que je vais le changer car il est dur et a mon avis effiloché a l'intérieur du fameux coude niveau de la fixation...
Quand j'aurai le nouveau câble, je pense faire une autopsie du vieux câble afin d'avoir la réponse sur son usure prématuré.

Encore merci roulegras pour ton aide.

Si quelqu'un a un NCS avec un passage différent, merci de prévenir....

Je trouve que ce n'est pas très clair votre passage au niveau de la colonne de direction.
Le cable passe à gauche ou à droite de la colonne ? Au besoin, une photo serait explicite.
Sur ma NC X, le passage des vitesses est assez brutal ( surtout en 1ére ) et j'aimerai bien pouvoir comparer le passage du cable...

hello
post trouvé sur un autre forum. Il semble qu'il y ait un problème de passage de câble d'embrayage sur les NC S

probleme embrayage resolu
ktonash (28/07/2017 21:02) Modèle 2012
je pense que le problème de replacement d'embrayage à répétition vient du mauvais passage du câble d'embrayage/
sur la mienne acheté neuve et qui a 4000km
l'embrayage a commencé à avoir des désagrément de conduite et de mauvaises sensations à la poignée, et puis a commencé à gripper légèrement..
En regardant de plus près, je me suis aperçu que la gaine du câble passait devant la potence et en plus, retenue par une patte métallique sur le cadre . Du coup la gaine avait un angle à 90°!!(merci Honda!)
En le faisant passer devant la potence (dans le prolongement d'autres câbles), ça n'a plus rien a voir !!! le jour et la nuit!
J'ai dû détordre un peu la gaine (tant bien que mal) , un peu d'huile et de dégrippant pour soulager tout ça (quand même ça aide) et voila, j'ai un embrayage tout neuf! ....Usé a 80% je dirais....!!
En effet, le problème du câble a (je pense..) "fumé" l'embrayage, car cela empéchait le câble de se relacher ( par moments) ,et du coups l'embrayage patinait sans qu'on s'en rende vraiment compte...(!!)
Donc la moto roule bien avec tout ça , mais je prévois de changer très vite l'embrayage et le câble!

Alors pour ceux qui on des problème a répétition d'embrayage , -peut être- cela va les aider..

Salutations

Donc c'est les supers ingénieurs de chez Honda qui ont fait une boulette.
Avec mon post je viens de soulever un problème qui doit être modifié.
Il paraît que le câble d'embrayage du X est plus long. Par contre est ce qu'il s'adapte ?
Est ce que ceux qui ont modifié le passage du câble avec celui d'origine n'ont pas eu de problème de longueur ?
Le câble n'est pas trop tendu ?
Si je lis la réponse de tiobiloute, à cause de ce passage, nous avons une usure prématurée de notre disque d'embrayage.... Alors là chapeau Honda....

MetallicA a écrit :Donc c'est les supers ingénieurs de chez Honda qui ont fait une boulette.
Avec mon post je viens de soulever un problème qui doit être modifié.
Il paraît que le câble d'embrayage du X est plus long. Par contre est ce qu'il s'adapte ?
Est ce que ceux qui ont modifié le passage du câble avec celui d'origine n'ont pas eu de problème de longueur ?
Le câble n'est pas trop tendu ?
Si je lis la réponse de tiobiloute, à cause de ce passage, nous avons une usure prématurée de notre disque d'embrayage.... Alors là chapeau Honda....

Bonjour Metallica il ne faut peut être pas généraliser pour l'usure de l'embrayage... La réponse que j'ai mise en copier coller n'engage que celui qui l'a posté. Ce qui semble clair par contre c'est qu'il y a bien un coude sur le câble en fixation d'origine.

Je confirme. Mais ce coude est vraiment pas bon pour notre confort ainsi que la mécanique...

Et voilà... on vous l'avait bien dit, une NC c'est en D C T et en rien d'autre !!

Voici la photo du passage du câble d'embrayage.