Moto qui refuse de démarrer

[Mega01]

Oui, j'ai manoeuvré les béquilles latérales et centrales. Coupe circuit OK.
Et toujours rien...

Regarde la procédure sur la capture d’ecran Que je t’ai mise...

Essaye de démarrer en tenant le frein avant , ou la pedale de frein au pied enfoncé ( mode freinage).’’

Si ça démarre pas le dernier conseil du manuel c’est de voir un concessionnaire...

Je croise les doigts pour toi.

[pymanavichal]

Oui, j'ai manoeuvré les béquilles latérales et centrales. Coupe circuit OK.
Et toujours rien...

Regarde la procédure sur la capture d’ecran Que je t’ai mise...

Essaye de démarrer en tenant le frein avant , ou la pedale de frein au pied enfoncé ( mode freinage).’’

Oui, j'ai bien suivi la procédure de ta capture d'écran. Rien...
Idem pour le démarrage en serrant la poignée de frein AV à fond...

On dirait en effet à l'oreille, que le contacteur de démarreur colle et se décolle mais sans résultat, ce qui pourrait laisser penser à batterie trop faible, à voir si ça fait pareil avec des câbles raccordés sur une autre batterie (auto par ex).

Ça faisait longtemps qu'elle n'avait pas tourné cette NC ?

Ne me reste plus qu'à acheter une paire de câble de démarrage pour tester si ça ne viendrait pas de la batterie même si l'Optimate ne signale pas d'erreur
Pour info, la moto n'a pas tourné depuis mi-novembre

[Pierre Saint-Martin]

On ne sait jamais, j'ose à peine l'écrire mais...il y a assez d'essence ?
Concernant la batterie : le klaxon fonctionne ? les Phares ? Pas de faiblesse ?
Vérifier la batterie oui. Car on peut aussi imaginer que :
L'optimate est en panne.
La batterie a quelques années et elle ne charge plus. (ça vaudrait le coup de la charger avec un autre chargeur).
A part ça le bruit qu'on entend c'est le même que celui que j'ai entendu lorsque ma batterie était complétement déchargée.
Pour info sur la batterie et la charge :
Si c'est une Yuasa (celle d'origine sur ma moto) et pleinement chargée elle tient la charge 4 mois selon le constructeur.
A cause de problèmes de dos je n'avais pas roulé avec la NC (mais avec l'autre moto plus confortable, oui) pendant 2 mois. Ca n'a pas posé problème pour redémarrer, ces jours-ci.
C'est une batterie "classique" ?

[clod]

J'ai l'impression que le bruit qu'on entend (le gros "CLAC") est beaucoup plus fort que celui du relais de démarreur qu'on entend quand la batterie est trop faible.

Ce qui me surprends dans la vidéo c'est qu'on voit bien que le témoin neutre (vert) est allumé mais que l'indicateur de rapport indique [-] au lieu de [N]
Mais je n'ai pas eu de DCT, les habitués devraient savoir.

[gipsvar]

Un truc basique (mais fréquent) que tu as du faire : vérifier le serrage des cosses de batterie ?
gipsvar

[clod]

Sinon il reste le manuel d'atelier chapitre 12 (122 pages consacrée à la boite DTC)
Il y a toutes les procédures de :
Diagnostiques pages 12-12 à 12-19
Notamment comment faire apparaître les codes défaut page 12-13 en shuntant 2 fils de la prise diag.
Liste des codes défaut pages 12-15 à 12-18

Réinitialisation à partir de page 12-120

[pymanavichal]

Merci pour tous vos conseils et vos avis. Je pense avoir ma réponse :
lors de la première tentative de démarrage avec des câbles reliés à une batterie de voiture, la moteur a démarré au quart de tour...
J'ai roulé 30min avant de l'arrêter et vouloir redémarrer. A nouveau impossible, avec ce même bruit (clac).
Verdict : ma batterie doit donc être morte !

[cacatoes]

une batterie morte de 2016 ? Cela me semble tout de même peu probable.

[pymanavichal]

Surtout pour une batterie Yuasa (celle d'origine), je trouve que c'est pas terrible.
J'espère que ça ne cache pas un probleme d'alternateur...

[Pierre Saint-Martin]

Qu'est-ce qui pourrait faire qu'une batterie de 2016 soit morte ?
Une "fuite" (masse), une mauvaise connexion ?
Une batterie endommagée pour une raison connue ou inconnue ?
Ce que je ne pige pas c'est que l'Optimate 3 indique si la batterie est chargée, pas chargée (j'ai le même).
L'optimate 3 peut "dire" si la batterie est irrécupérable ou non. Mais faut se coltiner la notice...et c'est pas le plus facile.
Est-ce que ton problème de batterie n'aurait pas à voir, comme par hasard, avec ce que tu as acheté et connecté en novembre :

Comme promis, voici un petit compte-rendu de ce testeur de batterie Bluetooth :
Il fait bien le job (envoi quotidien du niveau de charge de la batterie, notification en cas de niveau bas, test du démarreur) mais sa consommation électrique est trop importante pour une batterie de moto ! En effet, malgré le Bluetooth Low Energy, le boîtier entraîne une baisse du niveau de charge de la batterie de 15% par jour environ. Inacceptable !
Je déconseille donc ce produit pour une batterie de moto.
En revanche, pour une batterie de voiture, utilisée quotidiennement, ça peut être intéressant.

Pour info :
Q2:
La batterie de mon véhicule était à plat, mais l’OptiMate n’a pas pu la recharger. Que faire ?
Réponse :
Si la batterie est déjà fortement déchargée et si vous voulez que le mode de récupération soit lancé, la batterie doit être enlevée ou au moins déconnectée du véhicule. Le mode de désulfatation à haut voltage de l’OptiMate ne peut s’engager que si aucun circuit ou consommateur n’est détecté.

http://www.guzzitek.org/documents/batte ... AQ2004.pdf