Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

J'ai changé plusieurs kits, je coupe l'ancienne chaine à la meuleuse, ça prend 20s. Pour river j'utilise un Easy Riv 5, qui ne fonctionne que pour les axes creux mais en pratique pas mal de fabricants (par exemple Afam et DID) utilisent ce type pour le maillon de fermeture. L'outil ne coute pas cher et reste assez facile à utiliser, par contre je pense qu'au bout de 4-5 chaines il sera mort (métal trop mou).

Je n'ai pas tenté de changer le PSB de la NC mais sur d'autres motos il m'a fallu la grosse clé à choc du garagiste pour réussir à dé-serrer les écrous.

Oui le p'tit outil Afam est économique et fonctionnel, mais comme toi je doute un peu de sa durée de vie.
Et no souci pour le PSB, chaîne en place et frein à main serré.

Phileg a écrit :Enfin sur nos NC le PSB c'est 20mn pour le changer... la couronne prend presque plus de temps...

20 min
Pour 2 vis de carter et 1 pour le pignon ?

Bon ... je n'ai pas essayé de le faire sans virer la chaîne non plus.

C'est un dérive chaine avec extraction du rivet. A voir, jamais utilisé encore.

Fais voir ton outil ?
Celui dont je parle ne peut que riveter (ou river ???)

cacatoes a écrit :C'est un dérive chaine avec extraction du rivet. A voir, jamais utilisé encore.

Ça ne sert à rien, un Dremel ou une meuleuse fera l'affaire pour couper la chaîne.

L'outil indispensable, c'est pour riveter la chaîne neuve.

salut
NC700s de 2012, 1er kit chaine fait par l'ancien proprio à 10000km seulement. Honda consulté en décembre pour le changer vu que je viens de dépasser 45000km, pas la peine selon eux, aucun point dur et bon état général...

oui cela ne m'étonne pas. 10000 km pour un kit chaine c'est vraiment pas beaucoup.

Je viens de changer la chaîne à 30.000km.... NC700SA
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La chaîne, la chaîne ... Quelle chaîne ?
D'origine ou de marque et laquelle ?

Quoique ... Je vous d'où tu es, forcément une chaîne qui ne prend que rarement la pluie dure plus.
Perso à 20000 en IDF, pluie et neige salée ... Celle d'origine était complètement morte bien que correctement entretenue.