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 Sujet du message: Re: Vidange fourche
MessagePosté: Mar 24 Juil 2018 09:01 
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Kilométrage: 38000
Et ben c'est pas des flèches chez Mecadata, toujours rien reçu.

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Je ne perds jamais, soit je gagne soit j'apprends.


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 Sujet du message: Re: Vidange fourche
MessagePosté: Mar 24 Juil 2018 11:50 
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Moto: Integra 750
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Tu es encore dans des délais respectable, de mémoire ma dernière commande chez eux à mis une dizaine de jour, ils n'ont pas de stock en fait.

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Mes Tutos:
Montage cartouches EMC & Amortisseur
Bulle origine "réglable" sur Integra
Chauffage au pied sur Integra
Infos ligne Arrow
Correction vitesse compteur suite changement pignon ou couronne


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 Sujet du message: Re: Vidange fourche
MessagePosté: Dim 21 Avr 2019 15:44 
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Salut à tous et toutes. Je me suis lancé pour la première fois dans cette opération. J en ai profité pour mettre des soufflets.
J ai eu la surprise de constater que les ressorts présents étaient déjà progressifs. J ai quand même posé les Wilbers zéro friction. Le niveau d huile était bien au dessus des 104mm...J ai remis pile à 104. (Coulissages nombreux des tubes pour vider et remplir) il me reste de l huile dans la bouteille d un litre....J ai fait la mesure ressort et bague en place j aurais pas du?
En remontant la roue je constate que la bague côté vis de bride n est pas entièrement encastrée, je ne sais pas comment c était au départ.
J ai un peu abîmé l écrou bouchon la clé a rippé...
Voilà, beaucoup de question d un vieux néophyte !


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 Sujet du message: Re: Vidange fourche
MessagePosté: Dim 21 Avr 2019 21:47 
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Moto: NC 750 X 2015
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ERIC-86 a écrit:
Salut à tous et toutes. Je me suis lancé pour la première fois dans cette opération. J en ai profité pour mettre des soufflets.
J ai eu la surprise de constater que les ressorts présents étaient déjà progressifs. J ai quand même posé les Wilbers zéro friction. Le niveau d huile était bien au dessus des 104mm...J ai remis pile à 104. (Coulissages nombreux des tubes pour vider et remplir) il me reste de l huile dans la bouteille d un litre....J ai fait la mesure ressort et bague en place j aurais pas du?
En remontant la roue je constate que la bague côté vis de bride n est pas entièrement encastrée, je ne sais pas comment c était au départ.
J ai un peu abîmé l écrou bouchon la clé a rippé...
Voilà, beaucoup de question d un vieux néophyte !

Bon après avoir relu ATTENTIVEMENT la procédure à suivre j ai tout redémonté et refait le niveau nécessaire. J ai été beaucoup plus rapide du coup! J avais trouvé que c était déjà mieux à l essai alors là ça va être top!


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 Sujet du message: Re: Vidange fourche
MessagePosté: Lun 22 Avr 2019 07:51 
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ERIC-86 a écrit:
Le niveau d huile était bien au dessus des 104mm...J ai remis pile à 104. (Coulissages nombreux des tubes pour vider et remplir) il me reste de l huile dans la bouteille d un litre....J ai fait la mesure ressort et bague en place j aurais pas du?
En remontant la roue je constate que la bague côté vis de bride n est pas entièrement encastrée, je ne sais pas comment c était au départ.
J ai un peu abîmé l écrou bouchon la clé a rippé...
Voilà, beaucoup de question d un vieux néophyte !


Salut , la mesure de hauteur se fait sans ressort (je crois , car j'ai toujours mesuré le volume ) .

Pour la version 2016 , c'est 503cc (je crois , je n'ai pas mes nôtes sous la main) par tube .

_________________
Perdez du temps ........Lisez !


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 Sujet du message: Re: Vidange fourche
MessagePosté: Mer 5 Juin 2019 09:54 
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Messages: 567
Moto: NC750XD 2014
Kilométrage: 0
Je viens de faire la mienne après 40K et 5 ans. Bah y en avait bieeeeen besoin, j'ai sorti une huile grisatre et trouble.

Il y a une amélioration notable du comportement, ça tape moins sur les mouvements rapides et ça enfonce moins sur les freinages, bref que du plus.

La mesure se fait effectivement sans les ressorts et tube rentré.

Le truc pénible de la X (14-15) c'est qu'il faut un peu plus d'un litre, un bidon ne suffit pas pour atteindre les 104 mm.

Note pour plus tard : vidanger tous les 30K ou 3 ans max.

Bon faut que j'attaque la fourche inversée réglable de la Street maintenant, une autre paire de manches...


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