Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

quelques photos et commentaires de cette virée dans le Morvan organisée par la FFMC du JURA.
17 motos au départ et et 22 participants.

et 20 motos à l'arrivée et 26 participants: Non, non, nous n'avons pas fait de "petits" en cours de route, mais 3 motos nous ont rejoint le dimanche.
départ de Lons vendredi à 8H30 après le café habituel à la FFMC et premier arrêt à Dole pour récupérer les dolois
ensuite en route pour le premier ravitaillement à Autun via Mervans, Seurre, Beaune.
direction le lac des Settons pour le pique-nique via Chateau-chinon
Nous faisons le tour du lac par l'Huis Gaumond puis direction Saint-Pére notre lieu de villégiature à
l,hôtel " la renommée" que nous vous conseillons car : prix abordables, grand parking devant l'hotel , café bar en face de l'hotel et chambres très propres et très confortables. De plus il est situé 2 km de Vezelay
le temps de poser le barda à l'hôtel et de nous rafraichir ( le corps et la glotte ! ) nous repartons à Vezelay pour la visite du village et de la basilique.

suite au prochain message.............

deuxième partie : VEZELAY :

Nous arrivons à parker les machines en bas de la rue piétonne qui mène à la basilique dont voici quelques photos. Les porte intérieures sont en cours d'examen
En dehors de l'atmosphère particulière à ce genre d'édifice, la vue d'ensemble est impressionnante
les sculptures grandeur nature sont superbes
une petite touche humoristique : prenez vos précautions avant de monter sinon c'est direct sortie !!
Après le petit rafraichissement dans un bar de la rue piétonne (attention: tarifs hors saison : 3.60 € le perrier rondelle ), retour à l'hôtel, apéro au bar en face et direction (à pieds) du restaurant "l'incontournable" que nous vous recommandons pour la qualité et l'accueil.

allez HOP au dodo,
suite au prochain message

acte trois:
départ le samedi matin à 8H45 !!! tu parles de vacances !!
Vezelay, Clamecy, ST Amand en Puisaye et arrêt à Guedelon

Direction le château de GEDELON qui est une construction de château médiéval avec les outils et techniques de l'époque. Le ouvriers sont habillés d'époque. Seule concession à la sécurité: les lunettes pour les tailleurs de pierre et les chaussures de sécurité .
La visite dure 4 heures environ avec la visite de tous les corps de métier et la visite de l'ouvrage.

parking spécial moto:
tiens un MP 3. 500, je me mets à côté !
Une partie du groupe composé de nombreux jeunes, c'est rafraichissant !
L'entrée avec la maquette et une vidéo explicative

La corderie et la cordière !
La menuiserie charpente
une tour en construction
La tailleuse de pîerre
Visite de l'intérieur:
la voute de la chambre du seigneur
La suite ........... suit !

Encore GUEDELON !

Le chemin de ronde
La cour intérieure
l'approvisionnement en pierre par charette et cheval de trait, l'écureuil (ouvrage tonneau qui sert de grue, actionnée par un ouvrier qui marche à l'intérieur).

Il y aurait encore beaucoup de photos à inclure, mais il ne faut pas tout dévoiler, ensuite repas médiéval, passage par la boutique et départ, pour le château de Saint-Fargeaux :
Puis retour à Saint-Pére par Clamecy, Vezelay avec le groupe "rapide". Cela m'a permis d'explorer les limites de la bête ( la béquille qui frotte, les enfilades de virages, mais en respectant sa portion de route. Les copains ont été bleuffés pas la NC et ses qualités de vélocité, de manoeuvrabilité et ses reprises. Sur ce parcours, on a plus usé les flancs que le milieu du pneu ...

le soir arrive, la douche, l'apéro, le restau (à pieds) et le sommeil réparateur..

la suite ............ arrive ensuite !

Dimanche matin:

départ de l'hôtel pour la retenue de Panneciere, via Lormes, L'huis Picard.

premier arrêt sous l'ouvrage.
avec un mini barrage pédagogique réalisé par le CAT local, et une mini centrale alimentée par roue à aubes.
ensuite direction le belvédère du lac de Panneciere quelques km plus loin
puis départ pour le tour du lac et restauration bien sympathique (comme le patron du restau et la patronne). Cela fait toujours plaisir de constater qu'en France il y a des endroits où l'accueil est chaleureux, comme cela aura toujours été le cas (sauf au troquet de Vezeley).

le kir donne chaud à Catherine !!!! . les repas se sont déroulés dans une excellente ambiance, convivialité (et pas un certain snobisme de vieux motards comme vu ailleurs. la jeunesse sait bien s'amuser sans comparer en permanence les prix de moto, les cylindrées.
voila une bonne tablée !! de l'humour, toujours de l'humour.
avant le départ alignement des machines (elles ne tiennent pas toutes sur la photo ! )
C'est repartis pour l'après-midi .......et dans le prochain message !

Salut Gérard

voila une superbe balade, et bien des endroits que j'ai eu la chance de visiter ces dernières années

a+
Momo

Dernier message de ce compte-rendu :

Départ direction Chaumard pour le tour du lac des settons (par la rive opposée à l'arrêt de vendredi), puis Corancy, Château-Chinon et arrêt au Mont Beuvray . Montée mémorable .............. la béquille centrale s'en rappelle encore !
puis Saint-léger, étang sur ar....., et Uchon pour arrêt au belvédère local.
Je "fayotte" un tantinet avec le grand chef !!!!
Puis retour sur nos pénates par Moncenis, ST Remi, Châlon-sur-Saone ou a lieu de premier éclatement du groupe.
au final, 727 km parcourus, 25,8 litres de carburant pour une moyenne de 3,5L/100. parcours à vitesse soutenue (et même plus sur certains tronçons avec le groupe rapide).
si ça arsouille un peu, le groupe se scinde en deux et le groupe de tête s'arrête avant chaque intersection importante .

Cette NC , je l'aime .................

Sympatoche ce rasso Gérard, merci

Bel Exposé, ca donne envie, bientôt je ferais de la moto pour les loisirs, c'est vrai que cette DCT fait merveille en balade et en montagne, je reviens d un Marseille Mende aller-retour pour le boulot, ce fut un grand plaisir malgré la pluie au retour, et les pneus d'origine décriés ne m'ont pas lacher un mm.

Mathurinengt a écrit :Bel Exposé, ca donne envie, bientôt je ferais de la moto pour les loisirs, c'est vrai que cette DCT fait merveille en balade et en montagne, je reviens d un Marseille Mende aller-retour pour le boulot, ce fut un grand plaisir malgré la pluie au retour, et les pneus d'origine décriés ne m'ont pas lacher un mm.

la monte d'origine sur ma NC était des continental battle wing bw 501 et je dois reconnaitre que sur route mouillée, ils ne m'ont pas fait faux bon non plus et étaient très accrocheurs sur route sèche. J'ai fait 7500 km avant de les changer.

Depuis, suivant les conseils du concess, j'ai monté 2 PR 4 et pour le moment j'en suis content. Bien que je ne les ais pas encore testés sous la pluie.