Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV

Vu le bon temps mais bien frais direction WIEZE ( Belgique) où se tient l’annuel moto rétro et la bourse au pièces anciennes de moto...
Cette année le thème est les motos sportives Italiennes.
Direction la Flandre... 90 km/hr...en Wallonie et au passage de la frontière linguistique... il faut rouler à 70km/ hr sur voies ordinaires... on se traîne un peu... que 8 radars sur sur 70 Km d’aller et tous en zone flamande...
Arrivée sur le parking... heureusement gratuit pour les motards.. on a un aperçu du salon de la moto...

Nous entrons à l’expo pour y découvrir une motocyclette Ferrari 125 cc..ainsi que des MV, Benelli,....à l’état Concours...

À la bourse aux pièces de nombreuses motos anciennes et moins anciennes sont exposées à la vente...

Ci-joint le lien de toutes mes photos pour les amateurs.....

https://photos.app.goo.gl/uybiSxF9iS2GUVKK7

Merci pour ces belles photos

Un baril de goudron et un sac de plumes pour le salopard qui a massacré une vénérable CX 500 pour en faire une grosse daube inconduisible et d'un bleu horrible.
Par contre, pour le Malanca ou le Ducati, je casse ma tirelire.

Ils ont aussi cassé un CB450 Twin ...... snif ( dernière photo moto rouge)

Mais rien que pour toi...il y’avait une belle cx500 turbo...petite photo...

Merci, Mega ! La CX Turbo n'était pas très réussie question moteur. Turbo Mitsubishi fragile et quasiment inaccessible. Le moteur réalésé à 650 était lui très réussi.
J'adore les cyclos d'époque. Il y a quelque chose de fascinant, c'est le soin apporté aux peintures et au choix de couleurs. Les Garelli sont ma-gni-fiques dans ce bleu-gris et blanc. Et les gardes boues avant surdimensionnés... Rien à voir avec les couleurs tristes des deux roues actuels, hors NC bleues ou rouges.

J'adore la Malanca, ça me fait pensé aux Gitane Testi... des années 70

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Mes Tutos:
Montage cartouches EMC & Amortisseur
Bulle origine "réglable" sur Integra
Chauffage au pied sur Integra
Infos ligne Arrow
Correction vitesse compteur suite changement pignon ou couronne

Je sus moi même bouleversé par un gitane testi, et consorts , malagutti, flandria..... mais que c’est il passe pour que les bécanes deviennent si grosses lourdes et si moches , 50 ans plus tard nos routes sont aux limites de ces engins 50 cm3, je vais finir par y revenir, des que j’aurai fini de cavaler .....
Bon sang qu’elles sont belles ....

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Mat en 1090 KTM mais avec ça l’esprit de la NCX 750.