Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV

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Honda NC 700 X et S - HONDA Integra - Honda CTX 700 - Honda X-ADV
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MessagePosté: Mer 4 Sep 2019 19:13 
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Inscription: Sam 11 Avr 2015 09:13
Messages: 541
Localisation: Madirac
Moto: CRF 1000 DCT, EX NCX
Kilométrage: 17000
J'entends bien, mais il faut avoir un minimum de temps devant soi, tu as 2 solutions: traverser au plus vite pour arriver ou effectivement prendre le chemin des écoliers (ce qui n'est pas sans charmes je le concède.).
Tiens le we du 14/15 /09 avec des amis on va faire un tour du coté de Grust chasser le Dahu. :mrgreen: :mrgreen:

_________________
Vroum..vroum...


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MessagePosté: Mer 4 Sep 2019 20:32 
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Inscription: Mer 11 Juin 2014 11:12
Messages: 263
Localisation: Pau
Jaz a écrit:
J'entends bien, mais il faut avoir un minimum de temps devant soi, tu as 2 solutions: traverser au plus vite pour arriver ou effectivement prendre le chemin des écoliers (ce qui n'est pas sans charmes je le concède.).
Tiens le we du 14/15 /09 avec des amis on va faire un tour du coté de Grust chasser le Dahu. :mrgreen: :mrgreen:


Bel endroit. Les Hautes Pyrénées, c'est "mon" département.


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MessagePosté: Ven 6 Sep 2019 09:40 
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Inscription: Mer 11 Juin 2014 11:12
Messages: 263
Localisation: Pau
Phileg a écrit:
Sinon y a un truc plus moderne... Tu prends Waze, tu décoches voie rapide et autoroute et je te promet que tu passes par les mêmes routes voir les routes blanche, même mieux que l'itinéraire d'un GPS Zumo en mode motard. ;)


Je n'en doute pas, mais je suis un motard à l'ancienne. J'aime la lecture des cartes et j'aime savoir où je vais. Avec les GPS, tu te contentes de suivre le chemin que t'indique l'application. Il est vrai que, parfois, je dois m'arrêter pour vérifier sur ma carte si je suis sur le bon chemin ou je dois questionner un passant sur ma route. Mais, cela permet de discuter et j'aime bien cet aspect humain.

Cela me rappelle un souvenir dans le désert libyen. Une route au milieu de nulle part et, soudain, une "fourche" avec deux directions. Devant moi, le désert, derrière, la même chose. Cela fait des dizaines de kilomètres que je n'ai pas croisé de véhicules. Un panneau écrit en arabe indique les directions. Mais je lis mieux le français! Avec l'aide de mon alphabet arabe que j'avais collé sur ma carte avant le départ, j'ai tenté de traduire grosso modo ce qui était indiqué mais quand vous avez une succession de vagues, de tirets et de points (exemple : غادامس) , il est difficile de s'y retrouver! Ce jour-là, un GPS m'aurait évité le stress qui m'a envahi quand je me suis engagé sur la route qui me paraissait la bonne. Bon, en même temps, le GPS n'existait pas en 1998 :lol:

C'était sur une route qui ressemblait à ça:

Fichier(s) joint(s):
Libye42.jpg
Libye42.jpg [ 64.67 Kio | Vu 644 fois ]



ou ça:

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Libye21.jpg
Libye21.jpg [ 73.31 Kio | Vu 644 fois ]


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MessagePosté: Ven 6 Sep 2019 10:21 
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Inscription: Dim 22 Oct 2017 07:07
Messages: 739
Localisation: Saint Chamond (42)
Moto: NC750XD 2014
Kilométrage: 50000
Là il te faut une carte, mais aussi une boussole ;)

Je navigue aussi uniquement à la carte, d'abord c'est fiable et ensuite ça permet de s'orienter et d'improviser facilement.


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MessagePosté: Ven 6 Sep 2019 10:53 
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Inscription: Dim 22 Nov 2015 19:14
Messages: 3318
Localisation: Paris
Moto: Integra 750
Kilométrage: 999999
Sur ce type de route je pense qu'aujourd'hui les 2 méthodes sont indispensables, GPS + carte, ;) perso je ne me suis jamais autant "perdu" qu'avec un GPS... :mrgreen:

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Mes Tutos:
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Bulle origine "réglable" sur Integra
Chauffage au pied sur Integra
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MessagePosté: Ven 6 Sep 2019 11:40 
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Inscription: Mer 11 Juin 2014 11:12
Messages: 263
Localisation: Pau
jos a écrit:
Là il te faut une carte, mais aussi une boussole ;)



La boussole, c'était sur les pistes algériennes que cela pouvait être nécessaire. Parfois, elles partaient dans tous les sens et il fallait viser juste!


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daniel_algo048.jpg [ 128.1 Kio | Vu 633 fois ]


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imm-027.jpg [ 141.71 Kio | Vu 633 fois ]


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MessagePosté: Mar 24 Sep 2019 22:28 
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Inscription: Mer 11 Juin 2014 11:12
Messages: 263
Localisation: Pau
Ma Honda n'avait pas encore passé la dernière épreuve pour décrocher le diplôme de routière. C'est fait, elle est allée s'aventurer sur un terrain nouveau pour elle, l'autoroute.



1300 kilomètres plus tard, elle en est revenue sans trop de stigmates!



http://motards-en-voyage.com/essais-de- ... =&start=10

Fichier(s) joint(s):
10.JPG
10.JPG [ 197.45 Kio | Vu 451 fois ]


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MessagePosté: Mer 25 Sep 2019 08:01 
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Inscription: Dim 3 Sep 2017 13:39
Messages: 938
Localisation: ATH Belgique
Moto: CRF 1000 DCT
Kilométrage: 12000
Christian a écrit:
Ma Honda n'avait pas encore passé la dernière épreuve pour décrocher le diplôme de routière. C'est fait, elle est allée s'aventurer sur un terrain nouveau pour elle, l'autoroute.



1300 kilomètres plus tard, elle en est revenue sans trop de stigmates!



http://motards-en-voyage.com/essais-de- ... =&start=10

Fichier(s) joint(s):
10.JPG


Merci pour ton compte-rendu...j’ai voyagé en rêve avec toi


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MessagePosté: Mer 25 Sep 2019 14:37 
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Inscription: Sam 12 Jan 2019 13:33
Messages: 217
Moto: triumph streetcup
Kilométrage: 0
tu peux remplacer les mots 500x par nc 750 dct et tu as encore plus de bonheur.
les suv polluants oui mais la mot a un très très gros effort à faire Rares sont les marques à indiquer le niveau de pollution (honda, bmw yam) pas indian ni ducati par ex.
voit les niveaux de pollution guzzi v 85 tt 118gr toytota yaris 75gr
honda 500x et nc 750 81 gr/km match nul mais bonnes élèves


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MessagePosté: Mer 25 Sep 2019 15:31 
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Inscription: Mer 11 Juin 2014 11:12
Messages: 263
Localisation: Pau
breizhrider a écrit:
tu peux remplacer les mots 500x par nc 750 dct et tu as encore plus de bonheur.


Je dirais plutôt qu'il y a égalité parfaite. ;)


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