Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

Hello,

je suis un heureux possesseur d'une NC700X c'est tout frais WE du 14 juillet ... que m'a revendu une amie qui arrête la moto.
J'ai anticipé l'achats avant le permis, après avoir longuement recherché la moto que je vous voulais : trail, utilitaire, économique en consommation et entretien, polyvalence, trajet boulot et sortie we avec ma compagne.
J'adore lire les notices .. mais j'ai été déçue mon amie ne l'avait pas eu de son précédent propriétaire.

Avez-vous une notice en format pdf en français ?

L'ancienne propriétaire avait modifié la hauteur des suspensions, en changeant 2 biellettes sous la moto (j'ai celle d'origine) et surelevé les suspension avant au niveau de la direction. L'opération est faisable facilement. Je suis bon bricoleur, mais novice en moto.
Question : la béquille va t elle pouvoir tenir la moto quand j'aurais surélevé la moto.


NC700XA
Année 2012
9600 Kms
Blanc Nacré




Mat.

Bizarre qu'une femme ai fait remonter la suspension AR , la hauteur de selle est a 83 cm du sol a l'origine ...Elle doit etre tres grande ...

Presay a écrit :Bizarre qu'une femme ai fait remonter la suspension AR , la hauteur de selle est a 83 cm du sol a l'origine ...Elle doit etre tres grande ...

J'avais pas compris comme ça. Il a pas dit que la moto avait été relevée à l'arrière mais juste à l'avant.
D'après la dernière phrase il semblerait que la moto a été rabaissée derrière.
Me trompe-je ?

mamout07 a écrit : Avez-vous une notice en format pdf en français ?

Version en anglais seulement voir ICI

mamout07 a écrit : L'ancienne propriétaire avait modifié la hauteur des suspensions, ... surelevé les suspension avant au niveau de la direction.

Opération simple à faire en faisant glisser les tubes de fourche dans les tés. Seule précaution à prendre avant : faire cette modif avec roue avant levée. Ca parait con ce que je dis mais j'en vois régulièrement se faire avoir en atelier sur les chantiers. Comme je ne te connais pas, je préfère prévenir.

mamout07 a écrit : L'ancienne propriétaire avait modifié la hauteur des suspensions, en changeant 2 biellettes sous la moto (j'ai celle d'origine) ...L'opération est faisable facilement. Question : la béquille va t elle pouvoir tenir la moto quand j'aurais surélevé la moto.

Idem : à faire avec rue arrière levée.
En ce qui concerne la béquille, si elle n'a pas été modifiée à l'occasion du premier changement de hauteur, ça devrait bien se passer quand tu vas revenir à une hauteur normale.

OK, ben sinon , baissée a l'arriere et remontée a l'avant, donc en remontant les bielettes d'origines et en remettant la fourche dans sa configuration

d'origine , pas de soucis pour la bequille centrale .

Bonjour,

je me suis mal exprimé !! a l'avant les 2 bras de suspension ont été remontés de 2/3 cm (dépasse donc du guidon) .. ce qui abaisse la moto aussi de l'avant, comme à l'arrière. Suis je clair ?

Je ne dispose pas de béquille centrale.

Merci

Mat.

C'est classique : celles/ceux qui, à cause de leur leur taille, veulent rabaisser la hauteur de selle, montent les tubes de fourche danss les T (ce qui fait baisser l'avant) et montent des biellettes de suspension arrière plus petites ce qui rabaissent la suspension arrière.
Donc remettre les tubes en position d'origine et remonter des biellettes de suspension arrière d'origine.
Pas compliqué.
gipsvar

En espérant que l'ancienne proprio n'est pas fait raccourcir la bequille , sinon , elle va pencher la mob !

Sans conséquences a par visuellement....