Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

J'ai tenté aujourd'hui de faire refaire une petite clé de coffre sur le modèle 2016 dans 2 boutiques.
Malheureusement ils n'ont pas le profil correspondant ... pour l'instant.

Je porte toujours une petite clé de coffre avec mes papiers dans mon blouson.

Par deux fois, au milieu de nulle part, j'ai enfermé ma clé de contact dans le coffre. J'étais content de l'astuce

clod a écrit :Attention, les clés on changé depuis cette année.
Plus courtes, plus solides mais avec un profil moins facile à trouver.

Cles.jpg

Effectivement le changement de profil aboutit au fait que les 2 serruriers a qui j'ai demandé de me reproduire la clé m'ont répondu qu'il fallait passer par la case ébauche avec puce pour faire une copie avec un taro de 95€

Je ne m rappelle plus trop où ( va falloir que je recherche), mais il y déjà longtemps, il y avait eu un poste sur un système d' ouverture du coffre avec un électro aimant. J' avais trouvé ça 'achement bien.
Je ferais ben la modif, mis je suis une quiche en électricité et faut que je retrouve le tuto...

Pour les clés d'avant 2016, c'est faisable (avec 1 main droite, une scie, une lime, et de la patience ?) dans une lame plate (sans rainure), en recopiant le profil d'un seul côté. Ça permet de donner la forme minimum. J'ai fait avec un bout de laiton de 1.6 mm d'épaisseur...

Pour l'électro-aimant, http://www.hondanc700.fr/forum/viewtopi ... =12&t=1760
Vu aussi un montage japonais (?) sur Youtube... je le retrouve pas :-/

Un autre intérêt à refaire une clef pour le coffre, c'est de ne pas casser la clef codée comme ça vient de m'arriver
Du coup je prévoie d'en refaire faire une plus courte à cet usage
Mais aussi de refaire une clef non codée, en espérant qu'en conservant la partie transpondeur de la clef cassée sur le trousseau, ça le fasse
Maintenant , je ne me suis pas encore renseigné pour le coût d'une clef codée
Egalement, la clef avait une plaquette alu à 8 numéros que j'ai précieusement conservée - je suppose que cela pourrait servir pour refaire la clef car les clefs elles mêmes ne sont pas numérotées

Question à 2 sous ...... La moto est livrée avec 2 clés codées ..... Quand vous partez pour une certaine durée, est-ce que vous prenez une seule clé et laissez l'autre chez vous ...... ou prenez vous les 2 clés ? auquel cas l'histoire du double est résolue .... non ? et surtout si en cas de mauvaise manip une des clés tombe dans le coffre .... c'est cool d'avoir la 2ème dans une poche de rechange ....

c'est toujours la question du double des clefs. La laisser à la maison, c'est être sûr de ne pas l'avoir quand on en aura besoin, l'avoir avec soi, c'est également un moyen de la perdre...

Pour le coffre, j'ai pris l'habitude de laisser la clef dans la serrure tant que celui-ci est ouvert... mais il faut également prendre l'habitude de ne pas oublier la clef (comme la mienne est une S, c'est sur le côté donc gros risque d'oubli)

kzimoto a écrit :Je ne m rappelle plus trop où ( va falloir que je recherche), mais il y déjà longtemps, il y avait eu un poste sur un système d' ouverture du coffre avec un électro aimant. J' avais trouvé ça 'achement bien.
Je ferais ben la modif, mis je suis une quiche en électricité et faut que je retrouve le tuto...

Effectivement, c'était un truc initialement proposé par TAKEGAWA sous le nom de "luggage box opener":

http://www.takegawa.co.jp/english/new_p ... c700_e.pdf

Vidéo: https://www.youtube.com/watch?v=okIaTrr4rbU

C'est vendu une centaine d'euros:
http://www.cmsnl.com/products/luggage-b ... YY2ANPyiCQ
http://japan.webike.net/products/21990504.html (69€ pour le produit + 29€ de livraison)

Sinon, il y a toujours l'alternative moins chère proposée par Alarm-Discount pour 20€, mais sur laquelle il faudra faire des modfis (cf. tuto de JFUJFU):
http://www.alarm-discount.com/accessoir ... offre.html

Salut. Moi j'ai adopté une autre solution plus économique