Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

C'est vrai que la 790 me fait de l'oeil aussi, surtout qu'elle semble presque aussi économique qu'une NC en consommation à allure normale, dans les 4,3L... Un petit couple pas très haut, meilleure plage dans les 4000trs... pleins d'options sympa pour un prix contenu...

Seul point noir, suspension non réglable, au moins à l'avant, frein moyen et pas de rangement

Bon c'est un autre budget que miss NCX mais faut bien avouer que c'est un bon niveau au-dessus aussi.
Perso c'est plus l'Adventure que la Duke qui me fait de l'œil.

Ps
Ou l'art et la manière de détourner un sujet pas bien passionnant au départ

Par contre, là pour le coup les colorie de la NC sont plus sympa que les malheureuses 2 couleurs KTM noir ou orange....

Pour les suspensions pas réglables sur la 1090 La Fourche avant est royale, l’arrière se règle mais je n’y touche jamais et ça passe n’importe où, de l’autoroute au DFCI pendant des kilomètres , j’ai d’ailleurs choisi la 1090 pour cela entre autre, suspates réglées et parfaites, faut dire que j’ai souffert sur la Nxc , j’ai du vieillir mais mon Kle de 1990 a part sa selle en bois était bien suspendu, j’ai le sentiment peut être erroné que les suspensions ont été majoritairement délaissées par les constructeurs, et pas des moindres..

Phileg a écrit :Par contre, là pour le coup les colorie de la NC sont plus sympa que les malheureuses 2 couleurs KTM noir ou orange....

Cépafo

Mega01 a écrit :Merci de l’info
J’espère que Honda ne fera pas que des renouvellements de couleurs sur ses modèles ( Nc, AT)...
On veut une Deauville/panEur avec DCT et cardan et 95cv monsieur Honda

Entre la disparition de l'Intégra et la distribution plus confidentielle de la S, ça sent un peu la fin de carrière.
C'est dommage, la base est bien et il suffirait de peu de choses pour en faire un modèle intéressant.
Quelques cv en plus, un réservoir avec quelques litres supplémentaires et un carénage intégral. Juste la petite routière de moyenne cylindrée raisonnable qui n'existe plus...

Fin de carrière = nouveau modèle

Meilleures vente mondial la NC pour Honda.

full a écrit :Meilleures vente mondial la NC pour Honda.

D’où tiens tu cette info ?

Et zut...
Pas de nouvelle Deauville où Pan Européan...

2020 avec euro 5 sûrement

Me suis enflammé, c'est meilleure vente européenne honda
Pas mondial

Moto-net : «Le nouveau millésime de la NC750X est le premier à nous tendre son guidon dans la région de Malaga (Espagne), fort de son statut de meilleure vente Honda de grosse cylindrée en Europe l'an dernier. »