Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

On peut effectivement s'interroger sur la justification de l'évolution de cylindrée. Pour moi cette moto (la 700) s'adresse à deux profils de publics bien distinct: les jeunes permis (NCS surtout) et because 35kw et des types pour qui la puissance n'est pas une fin en soi mais qui se retrouvent dans...

Une cylindrée portée à 745 cm3 offre à la NC750X davantage de puissance et de couple, sans oublier le sentiment valorisant d’appartenir à la catégorie des 750 cm3*. Heu, franchement, "le sentiment valorisant", là, ça fait pas un peu "j'te montre ma quéquète et on compare pour voir cel...

Jean-Jacques_d a écrit :Pour les yeux également. Avant hier en allant chercher ma tondeuse, je suis tombé sur çà...
C'est un nouvel établissement qui met en location des voitures originales :

C'est une copie de la Morgan 3 wheelers avec un moteur HD

Cool, merci pour le lien...

Lorsque je vais en Corrèze je traverse le parc des volcans d'Auvergne. Sinon il y a aussi la chaîne des puys .... D'accord ça n'est pas Bourges mais c'est très sympa....

Le centre de gravité est très bas, ça joue aussi... Un de mes frères a eu une r1150r et une 1150s. J'ai eu l'occasion de les essayer à chaque fois et c'est vrai que ce sont de très très bonnes bécanes. Je roule au quotidien dans Genève, c'est une ville très mal foutue et je vois des types avec des G...

A l'usage, une BM c'est certainement le top...quand tu fais de la route, un rt avec une super protection, super.
Mais au quotidien dans la circulation urbaine, j'émets des réserves. La NC 700X se faufile plus facilement qu'un 1200RT et à l'usage, le prk parle de lui même.

Bourges c'est pas loin du Sancerrois, ça me plait bien ça... Reuilly, Menetou Salon etc, etc... Moi je suis partant même si j'habite en pays genevois. J'ai un pied à terre en Corrèze, ce qui me rapprocherait...

Et ton support de top case c'est quoi?

Oui, c'est vrai que ça peut servir... Mais c'est pareil, il y en a à tous les prix...