Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

Le phare se règle en hauteur mais je ne pourrais te dire comment, l'ayant fait effectuer lors d'une révision. Je trouve que l'éclairage est vraiment déficient, surtout en virages sur le réseau secondaire, limite dangereux. Ma NC de 2012 était bien supérieure dans ce domaine. Défaut constaté sur d'au...

Bonjour, si tu changes d'amortisseur et qu'il y a une bonbonne déportée,fais très attention à la bagagerie. J'ai fait monter un emc avec déport de précharge sur la ncx 2021, et j'ai eu un un souci de place avec la sacoche droite d'origine Honda. J'ai dû rogner le plastique de la valise pour ménager...

g2loq a écrit : ↑dim. 22 oct. 2023 19:49 Mon souhait :
==> nous refaire une CTX avec le moteur 750, fourche inversée, double disques et suspension AR digne de mon fragile fessier !

Pourquoi pas.
Et sans les pieds en avant...

Comme évoqué à quelques reprises dans ce forum sur mes souhaits d'une NC 750 GT. - Des flancs de carénages enveloppants hauts et bas. - Un réservoir un peu plus grand. - Revenir aux débattements de suspension des générations précédentes (avec une garde au sol + importante que l'actuelle). - Le bras ...

Sur ma 1ère NC700X, j'avais un bruit important à partir de 70-80 kmh que je croyais venir des roulements, bien qu'ils n'avaient ni jeu, points durs ou autres. En fait, le bruit venait des pneus et diminuait avec l'usure jusqu'à devenir insignifiant lorsque je les ai remplacé. le bruit varie en fonct...

En juin, j'ai fait installé un amortisseur EMC avec molette de réglage pour régler la précharge.
Il y a une amélioration sensible mais il faut peaufiner les réglages petit à petit.
Par contre, on est malgré tout limité par la modestie des débattements (NCX 2021).

Sur ma NC de 2012, j'avais une bulle Puig + déflecteur qui étaient assez efficaces.
Sur mon modèle de 2021 j'ai mis un pare-brise Madstad, réglable en hauteur + inclinaison. Cher (frais de douane) mais que je trouve parfait.

HJO a écrit : ↑mer. 28 juin 2023 14:59 Avec ça on évite de remontée les files de voiture...

J'ai le même équipement, ça passe sans problème entre les files. Faut juste éviter les slaloms entre les voitures arrêtées.

A titre de comparaison, je possède actuellement une NC 750 X de juillet 2021, 13000 km, train de pneu changé à 8000 km. Equipement Shad complet (sh35 + sh 58x+ poignées chauffantes Honda, pare-brise réglable Madstad, béquille centrale, ...). Achat neuf équipée environ 10750 €. Suite à l'essai de la ...

Ils se font plus chier de nos jours, ils passent vite en épave tellement ça revient cher de réparer. Quand j'ai eu mon accident avec ma NC750X de 2021, elle avait que 3 mois. Avec les accessoires le montant sur la facture d'achat était à un peu plus de 11000€. Le chef d'atelier m'a dit qu'il avait ...