Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

J'ai un kit de visserie tout neuf, c'est celui de la photo de L0uidel, mais j'ai vraiment peur de casser en serrant trop... j'ai démonté les miens...embouts bien enfoncés et doublés même...serrage de trait du Nord...ça ne bouge pas. Vas y franco, sers les et tu verras. Sinon, je les trouve efficace...

Alex, j'ai un souci avec mes X-Tarmac que je n'arrive pas à bloquer correctement : ils "tombent" avec les vibrations et les nids de poule, comment as-tu fait pour les bloquer correctement ??? Salut, j'ai des petits inserts métallique de différentes dimensions bouts de guidon livré avec il...

en prime le traction control dont personne ne parle mais qui est quand même important!! même si on n'a pas 200cv....

Mathurinengt a écrit :Heureux qui comme Ulysse fit un beau voyage....

https://www.youtube.com/watch?v=7KpxsqwNF0o

à voir méditer et revoir...en NC ou CTX

j'ai honte... PR3 à l'avant, 22000kms t peut encore faire encore 2-3000... PR4 arriére...25000... conditions climatiques...bah c'est 25 en hiver, 35 en été, du tout droit, pneus carrés, juste un peu, gonflage vérifié par capteur bluetooth... Mais je vais changer pou ma grosse révision: DUNLOP SPORTM...

Oui il faut procéder par élimination, une batterie en état et chargée à bloc est le truc le plus simple à faire pour commencer. Sur mon CTX, j'ai eu une batterie faible...et la boite n'a jamais déconné. Peut être un peu plus bruyante c'est tout. Les concessionnaires sont ils réellement formés à cet...

salut! 3,8 en CTX DCT, 180 kms par jour (80 de 2 voies avec montée progressive à 600m / 10 bornes de bouchon gratiné réunionnais), souvent un bon vent dans la tronche, calé à 120 derrière la bulle. Avec 2 valises bien pleines...je verrais avec un top case 52l sans valises et bulle Madstad si je comm...

Salut! je compte équiper ma CTX d'un nouveau pot, de protection type bar crash, top case TEKKER52 ... Probléme: trouver le matos! Pot: Coffman, Toce...site @ USA et impossible de le faire venir ici (Réunion) sans hypothéquer la maison lol Bar crash: spécifique pour le CTX N mais CTX D??? compatible?...

Merci pour les réponses! c'est vrai gros switch improbable, et conséquence administrative auxquelles je n'avas pas penser... Bah elle restera en 700 DCT alors, bien que j'aiessayé un crosstourer DCT...la boite est quand même plus aboutie et ne "claque pas" comme sur ma brêle actuelle. je ...

Pour la revente c'est totalement faut du moins sur le continent il y en avait sur le B.C et elles se sont vendues sur une dizaine il en reste quatre actuellement pro ou prix trop haut. Pour tomber un moteur rien de compliqué, aussi simple qu'un gex de l'époque il simplement suspendu le plus chiant ...