Honda NC 700, NC 750, CTX700, Intégra, X-ADV, Forza 750

Ah, ça fait du bien des images de balade. Les jours rallongent, c'est le moment d'y penser

Une bonne autonomie ne suffit pas, il faut aussi pouvoir recharger en 5 minutes comme on fait un plein d'essence 8-) si il faut attendre 2 heures pour repartir ba perso ça me convient pas. 8-) Bah, on s'arrête pour le picnic, on déplie les 50 m² de panneaux solaires et à la fin de la sieste tout le...

kzimoto a écrit : ↑dim. 22 janv. 2023 12:31
Pourtant, la 1100 CMX pourrait-être une bonne base pour faire une routière raisonnable.
A défaut d'avoir un NC plus GT.

La NT1100 n'est pas une routière raisonnable ?

Infime pourcentage ? Une source sérieuse, comme le rapport 2022 de l'Agence Internationale de L'Energe (IEA en angliche), ici : https://iea.blob.core.windows.net/assets/830fe099-5530-48f2-a7c1-11f35d510983/WorldEnergyOutlook2022.pdf page 146 par exemple, §3.6 Transport : iea1.JPG Le transport représ...

Héhé, qui peut le plus peut le moins

Ca y est mon aventure en Integra se termine. Toujours ces fichus problèmes de boîtes que même le concessionnaire n'a pas réussi à résoudre. L'acheteur m'a expliqué le soucis (avant de l'acheter) mais pas eu l'envie ni l'énergie pour me consacrer à celà. Il avait eu dans le passé sur son NC 700 DCT ...

Il y a aussi pas mal de modèles de salon qui n'ont jamais dépassé le stade du prototype...!

Le "sabot" de la NCX ne protège rien, il sert juste à cacher le moche catalyseur. Même avec les sabots en tôle vendu séparément le fond du carter reste exposé. Ce qui doit être volontaire : il sert à soulever la moto en l'absence de béquille centrale.

Bienvenue Ul3violet (on en manque un peu en ce moment !) Je ne fais aucune confiance aux barrettes de la jauge, la première disparaissant souvent au delà de 150 km... Par contre le volume consommé est assez précis, à comparer à la contenance du réservoir pour savoir où on en est. Ma moyenne sur rout...

J'avais noté dans un coin : FORUM NC700